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EuroCompact

Le polyvalent compact

L'EuroCompact de SCHEURLE-NICOLAS est un véhicule à plateau modulaire fréquemment utilisé dans le BTP pour le transport d'engins de chantier, mais aussi de concasseurs et d'autres matériels lourds.

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EuroCompact

  • Engins de chantier, en particulier excavatrices
  • Engins de forage
  • Concasseurs mobiles
  • Installations de criblage mobiles

 

 

Arrière :

  • De 3 à 6 essieux
  • Largeur du train-arrière : 2,75m
  • Empattement : 1360mm ou 1500mm

Avant :

  • De 2 à 4 bogies
  • Empattement : 1500mm
  • En option : 1 bogie
  • Charge maxi par ligne d'essieux : 14t
  • Sans entrainements des roues
  • Groupe électrique PPU avec une puissance de 4,5 kW, un débit de 15 l/min et une pression de 280 bar
  • Ridelles pouvant être retirées sur les 4 côtés
  • Porte-roue de secours avec roue de secours
  • Coffret à outils verrouillable
  • Dolly à col de cygne avec accouplement «tout terrain»
  • Différentes variantes de poutres et d'adaptateurs, telles que poutre surbaissée ou adaptateur pour mât dans le transport d'éoliennes
  • Europe, transport sur route
  • Compact sans compromis
  • Large fosse prismatique de 900mm - 1135mm
  • Manœuvrabilité élevée
  • Construction robuste pour longévité élevée
  • Manipulation simple et sûre
  • Points d'arrimage certifiés
  • Poids à vide minimal pour charge utile maximale
  • Frais de maintenance réduits
  • Groupe électrique PPU entièrement intégré
  • Fosse particulièrement large (900mm) et placée très bas au-dessus de la chaussée (550mm)
  • Rapport particulièrement avantageux entre poids à vide et charge utile
  • Angle de direction de 65° à l'avant du bissel et de 60° à l'arrière de la remorque
  • 45 tonnes de charge de ligne d'essieu
  • Gain sensible de charge utile du fait de la construction allégée
  • Gain de surface de chargement par la conception compacte de tous les composants
  • Gain de hauteur de chargement du fait de la fosse large et profonde dans le plateau du véhicule
  • Gain de temps du fait de la procédure d'autorisation simplifiée
  • Consoles rabattables et réversibles avec surface de chargement surbaissée
  • Répartition optimale de la charge
  • Relevage d'essieu pour trajets à vide
  • Circulation possible sur le plateau du véhicule